L’AIDE NE DEVRAIT PAS ATTENDRE.
Nous mettons l’aviation au service
de l’action humanitaire.
CIEL SOLIDAIRE transporte rapidement du matériel médical, des équipements et des professionnels au plus près des besoins, en France et à l’international.
L’AIDE NE DEVRAIT PAS ATTENDRE.
Nous mettons l’aviation au service
de l’action humanitaire.
CIEL SOLIDAIRE transporte rapidement du matériel médical, des équipements et des professionnels au plus près des besoins, en France et à l’international.
LE DEFI
Entre un besoin urgent et l’aide disponible, il reste parfois des centaines ou des milliers de kilomètres.
les circuits logistiques traditionnels ne permettent pas toujours de répondre rapidement aux petits volumes urgents
Notre rôle est de raccourcir cette distance
NOS MISSIONS
Nous l'avons déjà fait
UKRAINE
Du matériel médical aux portes de l'Ukraine.
SENEGAL
Soutenir les structures médicales éloignées.
PROCHAINE MISSION
MESSAGERIE MEDICALE
Régulièrement des colis de petits matériels médical et chirurgical sont convoyés par la route depuis Paris vers l’Ukraine, puis acheminés par nos correspondants Ukrainiens vers des dispensaires.
Un avion léger peut faire beaucoup
Notre PIPER SENECA II nous offre une capacité d'intervention rapide, souple et adaptée aux besoins humanitaires.
RAPIDE : une mission peut-être organisée sous quelques jours.
FLEXIBLE : accès aux aéroports et pistes sommaires.
DIRECT : moins d’intermédiaires et de ruptures de charge.
ADAPTABLE : matériel médical, vivres et personnels qualifiés
NOTRE ENGAGEMENT
Alerter - Assister - Témoigner
ALERTER
ASSISTER
TEMOIGNER
SOUTENIR CIEL SOLIDAIRE
Un avion prêt à partir
ne suffit pas.
Il faut pouvoir le faire décoller.
Carburant . maintenance . taxes . assurance . logistique
1 heure de vol = environ 600 €
Ce coût comprend notamment le carburant, la maintenance, l’assurance et les frais liés à l’exploitation de l’avion.
- 60 € = environ 6 minutes de vol
- 120 € = environ 12 minutes
- 300 € = environ 30 minutes
- 600 € = environ 1 heure de vol
Actualités et récits de terrain
Carnet de missions
Parce qu’avant d’acheminer l’aide, encore faut-il pouvoir poursuivre la route.
En mission humanitaire, l’avitaillement fait pleinement partie des contraintes du voyage. Loin de nos terrains habituels, trouver du carburant aviation peut devenir un véritable défi logistique. Celui-ci représente également notre premier poste de dépense opérationnelle. Derrière chaque heure de vol se trouvent donc une réalité logistique et un coût que ces quelques images racontent mieux que de longs discours.
En mission, tout ne se déroule pas toujours comme prévu. Une panne, une pièce défaillante ou un problème mécanique peuvent immobiliser l’avion loin de sa base et bouleverser en quelques minutes tout le programme. Mais en aviation, l’urgence de la mission ne passe jamais avant la sécurité. On ne repart que lorsque l’avion peut repartir.
Avec ou sans visibilité, composer avec la météo : partir loin, c’est aussi accepter une météo parfois très différente de celle imaginée quelques jours auparavant. Nuages bas, pluie, mauvaise visibilité, vent, orages ou longues traversées sans horizon clairement visible : certaines étapes demandent davantage de préparation, d’anticipation et parfois… de patience, et lorsque la météo impose d’attendre, nous attendons. Car assurer une mission humanitaire, c’est vouloir être au rendez-vous. Mais être au rendez-vous, c’est d’abord arriver en sécurité. La météo décide parfois de l’heure. Jamais de notre engagement.